Du rail à la capsule : le Grand Nancy lance le chantier administratif d’Urbanloop

Le projet entre donc dans sa phase d’instruction réglementaire, avec une mise en service d’Urbanloop visée à l’horizon 2029.

La concertation se referme, les démarches administratives s’ouvrent

C’est une étape importante pour l’un des projets structurants de la métropole. Réuni jeudi 5 novembre, le Conseil métropolitain du Grand Nancy a approuvé le dossier de Déclaration d’Utilité Publique ainsi que les éléments de programmation du Parc de l’ancienne voie ferrée et du système de transport innovant Urbanloop.

Cette délibération met fin à la phase de concertation et lance les démarches administratives nécessaires à la concrétisation du projet.

Trois décisions majeures

Le bilan de la concertation est approuvé. Il synthétise les échanges et les contributions des citoyens. Il sera annexé au dossier de DUP et mis à disposition du public sur le site « je participe ».

Le programme d’opération est validé. Il concerne à la fois le Parc de l’ancienne voie ferrée et Urbanloop.

Le dossier de DUP est validé. Mathieu Klein, président de la Métropole du Grand Nancy, va solliciter le préfet de Meurthe-et-Moselle pour l’ouverture prochaine d’une enquête publique unique. Celle-ci portera à la fois sur l’utilité publique du projet et sur l’enquête parcellaire.

Ce que les habitants ont demandé

Le bilan de la concertation met en lumière les principales attentes exprimées par les citoyens, qui ont nourri les études :

• la préservation et le développement de la faune et de la flore ;
• la facilité et la sécurité des déplacements à pied et à vélo ;
• la question du stationnement, pour les vélos comme pour les voitures ;
• la limitation des contraintes liées à Urbanloop, notamment le bruit et les clôtures ;
• l’intégration d’aires de sport et de jeux pour tous ;
• la conservation du patrimoine artistique et industriel.

Une première phase centrée sur l’infrastructure

Fort de ces décisions, le projet entre dans sa phase d’instruction réglementaire d’utilité publique, étape incontournable avant la réalisation de ce nouvel axe de transformation du quartier.

La première phase vise d’abord à construire l’infrastructure nécessaire au fonctionnement d’Urbanloop et à créer la piste cyclable. Dans un premier temps, celle-ci aura le statut de voie verte, un aménagement transitoire qui doit :

• assurer en toute sécurité les déplacements quotidiens des piétons et des cyclistes ;
• garantir un accès fluide pour l’entretien et la maintenance de la ligne Urbanloop ;
• permettre une intervention rapide des services de secours si nécessaire.

Cap sur 2029

Le calendrier prévisionnel de l’opération s’articule autour de plusieurs étapes majeures, jusqu’à l’horizon 2029, date visée pour la mise en service d’Urbanloop et l’ouverture de la ligne aux usagers.