Un navigateur chevronné, un jeune pilote : les deux visages du Mirage 2000D tombé en Meurthe-et-Moselle

Catherine Vautrin, ministre des Armées et des Anciens combattants, et le général d’armée aérienne Jérôme Bellanger, chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace, annoncent ce jeudi soir « le décès en service aérien commandé » des deux militaires qui composaient l’équipage du Mirage 2000D.

L’appareil s’est écrasé mardi, vers 22 h 40, dans le secteur de Rogéville.

Un vol d’entraînement de nuit

Le lieutenant-colonel Antranig Sarkissian, navigateur officier systèmes d’armes (NOSA), et le lieutenant Quentin Klysz, pilote de chasse, réalisaient une mission d’entraînement au vol de nuit à bord d’un Mirage 2000D de l’escadron de chasse 2/3 « Champagne », sur la base aérienne 133 de Nancy-Ochey.

Après la perte du contact radio et radar avec l’appareil, les équipes de recherche et de secours de l’armée de l’Air et de l’Espace, en coordination avec les services de secours départementaux, « sont intervenues immédiatement pour localiser l’avion et son équipage », selon le ministère.

Le parquet de Metz confirme les deux décès

Le parquet de Metz, en charge de l’enquête judiciaire, avait indiqué cet après-midi que les éléments découverts sur la zone de l’accident permettaient de confirmer deux décès.

Il précisait toutefois que ces éléments devaient être confortés par des analyses ADN en cours aux fins d’identification.

Un navigateur aguerri, 2 200 heures de vol

Âgé de 44 ans, le lieutenant-colonel Antranig Sarkissian était affecté depuis 2022 sur la base aérienne 113 de Saint-Dizier, où il commandait le champ de tir air-sol 09.332 de Suippes.

Breveté NOSA, il détenait la qualification de chef navigateur. Il totalisait 55 missions de guerre et 2 200 heures de vol, et avait été déployé à de nombreuses reprises en opérations extérieures : Afghanistan, Mali, Niger, Soudan et Tchad.

Un jeune pilote en cours de qualification

Le lieutenant Quentin Klysz, 27 ans, était affecté depuis août 2025 sur la base aérienne 133 de Nancy-Ochey, au sein de l’escadron de chasse 3/3 « Ardennes ».

Breveté pilote de chasse, il suivait sa formation à l’escadron 2/3 « Champagne » sur Mirage 2000D, dans le cadre de sa qualification de pilote de combat opérationnel. Il totalisait 450 heures de vol.

Des causes encore à établir

Les enquêtes de sécurité et judiciaire en cours détermineront les causes de l’accident.

Mercredi, le commandant de la base, Ludovic Humbert, s’était refusé à toute hypothèse, tout en reconnaissant que les conditions météorologiques « n’étaient pas vraiment optimales ». Il avait décrit un appareil récemment rénové, « très moderne », et un équipage « formé, entraîné, aguerri ».

Hommage et condoléances

Le ministère et le chef d’état-major expriment leur « profonde émotion » et leurs « plus sincères condoléances aux familles et aux frères d’armes de l’équipage ».

Pour la base de Nancy-Ochey, déjà éprouvée par un accident de ce type ces dernières années, le commandant parlait d’un « choc terrible ».